ქართული ოცნების ხელისუფლებამ ექვსწლიანი ავტომობილების იმპორტის აკრძალვა ხუთმაგი აქციზის გადასახადით შეცვალა
საქართველოს ხელისუფლებამ საპროტესტო აქციებიდან 6 წელზე უფროსი ასაკის მანქანების იმპორტის აკრძალვის ადრინდელი გეგმა გააუქმა, მაგრამ სანაცვლოდ ასეთ მანქანებს დააწესებს მაღალი აქციზის გადასახადს, რაც გააძლიერებს კრიტიკას იმის თაობაზე, რომ ეს ნაბიჯი დე ფაქტო აკრძალვას წარმოადგენს გადასახადის ხუთჯერ გაზრდის გზით. მიუხედავად იმისა, რომ საქართველოს ოფიციალური პირები ამ გადაწყვეტილების უკან ეკოლოგიურ შეშფოთებას ასახელებენ, კრიტიკოსები ამბობენ, რომ ეს ნაბიჯი აიძულებს მყიდველებს გადაიხადონ მხოლოდ 10,000 ლარამდე [3,700 აშშ დოლარი] გადასახადები, თუ ისინი გადაწყვეტენ შეიძინონ 6 წელზე უფროსი მანქანა. ექვს წელზე უფროსი ასაკის მანქანებზე განბაჟების ტარიფი 4,5 ლარი დაწესდება, რაც ნიშნავს, რომ აქციზის გადასახადი დაწესდება შესაბამისი ოდენობით - 4,5 ლარი კუბურ სანტიმეტრზე“, - განაცხადა „ქართული ოცნების“ პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ მთავრობის სხდომის წინ. შესაბამისად, იმპორტის აკრძალვა შეიცვლება შესაბამისი გაზრდილი აქციზის განაკვეთით. ამჟამად იმპორტირებულ მანქანებზე აქციზის გადასახადი მერყეობს 0,8 ლარიდან 2,4 ლარამდე კუბურ სანტიმეტრზე, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის ასაკზე, ტიპზე და ძრავის მოცულობაზე. ახალი განაკვეთის მიხედვით, 2018 წლის საქართველოში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ავტომობილის Toyota Prius-ის იმპორტზე აქციზის გადასახადი მოქმედი 1440 ლარიდან 8100 ლარამდე გაიზრდება, გარდა საბაჟო და სატრანსპორტო საშუალებების განბაჟების გადასახადისა. კობახიძის თქმით, ეს ღონისძიება ეკოლოგიურ პრობლემებზეა გათვლილი. „ეს გადაწყვეტილება ძალიან მნიშვნელოვანია იმისთვის, რომ ვიზრუნოთ ეკოლოგიაზე, გარემოს დაცვასა და ჰაერის სისუფთავეზე“, - თქვა მან და დასძინა, რომ მთავრობამ შეცვალა თავისი საწყისი გეგმა „შესაბამისი კერძო სუბიექტების“ და მოქალაქეების ინტერესების გათვალისწინების შემდეგ, რადგან ეს საკითხი „მსხვილი იყო საზოგადოებაში“. თუმცა კრიტიკოსებმა გააფრთხილეს "ცრუ ზეიმი", ლიბერტარიანული პარტიის "გირჩის" ლიდერმა იაგო ხვიჩიამ განაცხადა, რომ ახალი პოლიტიკა საბაჟო გადასახადებს ხუთჯერ გაზრდის. „ეს ბუნებრივია ნიშნავს, რომ ეს არის აკრძალვის განსხვავებული ფორმა“, - თქვა ხვიჩიამ ფეისბუქზე გამოქვეყნებულ ვიდეოში, სადაც ნათქვამია, რომ ხელისუფლება ცდილობს ხელი შეუწყოს საკუთარ ბიზნესს, რომელიც ყიდის ახალ მანქანებს. მმართველმა „ქართულმა ოცნებამ“ პირველად 12 თებერვალს შესთავაზა 6 წელზე უფროსი ასაკის მანქანების იმპორტის აკრძალვა. მაშინ კობახიძემ განაცხადა, რომ მანქანების რაოდენობა საქართველოში „მნიშვნელოვნად“ და „მკვეთრად“ გაიზარდა ბოლო წლებში. „2012 წელს საქართველოში 864 000 მანქანა იყო რეგისტრირებული და წლევანდელი მონაცემებით, ამ მაჩვენებელმა 2 მილიონს გადააჭარბა, ასე რომ, ჩვენ ვხედავთ ზრდის რა მასშტაბებს ვსაუბრობთ“, - განაცხადა კობახიძემ თებერვლის მთავრობის სხდომაზე. ინიციატივას კრიტიკა მოჰყვა, მათ შორის, მმართველი პარტიის მხარდამჭერი ფიგურების ჩათვლით. დიმიტრი ხუნდაძემ, დეპუტატმა მმართველი პარტიის „სახალხო ძალაუფლების“ შტოდან, სოციალურ მედიაში თქვა, რომ გადაწყვეტილება „არანაირ ლოგიკას მოკლებულია“ და „უნდა გადაიხედოს“ და ამტკიცებს, რომ ის „არც განაახლებს ავტოპარკს და არც ეკოლოგიურ პირობებს გააუმჯობესებს“. ხუნდაძემ ასევე გააფრთხილა, რომ რეგულაციამ შესაძლოა პრობლემები შექმნას რეგიონებში, სადაც მუნიციპალური ან საქალაქთაშორისო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ არის. ასეთი შეზღუდვები, მისი თქმით, განსაკუთრებით მძიმე იქნება საშუალო და დაბალი შემოსავლის მქონე მოქალაქეებზე. წინადადებამ ასევე გამოიწვია პროტესტი მანქანების იმპორტიორებისა და დილერებისგან. 22 თებერვალს, რუსთავის ავტობაზრობასთან მოვაჭრეები შეიკრიბნენ, რათა ეწინააღმდეგებოდნენ ამ გეგმას, შეაგროვეს ხელმოწერები და მოუწოდეს ხელისუფლებასთან შეხვედრისა და სამუშაო ჯგუფის შექმნას. ზოგიერთმა მათგანმა მთავრობას შესთავაზა იმპორტის შემოთავაზებული ასაკობრივი ზღვარი 10 წლამდე გაზარდოს. სტატისტიკის ეროვნული სამსახურის (საქსტატის) მონაცემებით, 2025 წლის ბოლოსთვის საქართველოში სულ 1 914 908 ავტომობილია რეგისტრირებული. მათგან 882 418-ზე მეტი, დაახლოებით 46%, თბილისშია რეგისტრირებული. მონაცემები ასევე აჩვენებს, რომ საქართველოში 1,5 მილიონზე მეტი მანქანა 10 წელზე მეტი ასაკისაა. კიდევ 265,041 არის ხუთიდან 10 წლამდე, 61,335 არის ორიდან ხუთ წლამდე, ხოლო 39,995 ორ წლამდე ასაკისაა. ქვეყანაში ავტომობილების ყველაზე პოპულარული ბრენდებია Mercedes-Benz, Toyota, Ford, VAZ და Opel. საქსტატის მონაცემებით, იანვარში ავტომობილები იყო ასევე იმპორტის მთავარი პროდუქტი, რომელიც 150 მლნ აშშ დოლარს შეადგენს, რაც საქართველოს მთლიანი იმპორტის 13,3%-ს შეადგენს. ასევე წაიკითხეთ: * 04/03/2026 – GD იღებს პაკ
• ეუთო-ს მოსკოვის მექანიზმის ანგარიში აღნიშნავს "დემოკრატიული უკუსვლას" და აქვეყნებს რეკომენდაციებს • გივი თარგამაძე სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურში დაკითხვაზე მივიდა • გიორგი სიორიძე: საზოგადოებამ დაივიწყოს, რა არის სსს-ის რეალური ფუნქცია; ის გადაიქცა ისეთ სააგენტოდ, როგორიც არის „კაგებე“ ან „ფსბ“ - სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახური ზრუნავს არა სახელმწიფოს, არამედ „ქართული ოცნების“ უსაფრთხოებაზე. • რეზოლუციის პროექტი: ევროპარლამენტი კატეგორიულად გმობს ელენე ხოშტარიას და ყველა სხვა პირის პოლიტიკურად მოტივირებულ დაკავებას - ასევე გმობს შემაკავებელი კანონმდებლობის მიღებას, რომელიც მიზნად ისახავს განსხვავებული აზრის აღკვეთას და მოუწოდებს „ოცნებას“ გააუქმოს ეს კანონები. • მალგორზატა გოსიევსკა - ჩვენ უნდა მოვუწოდოთ თბილისს, რაც შეიძლება სწრაფად გაათავისუფლოს ყველა პოლიტპატიმარი, გააუქმოს ბუნებით რეპრესიული კანონები - ეს ქვეყანა იმსახურებს კარგ და ჯანსაღ მომავალს, ევროკავშირი ვალდებულია დაეხმაროს მას. • მიგრაციულმა სამსახურმა 31 უცხოელი დააკავა •