ევროპულმა ქვეყნებმა პირველად არ შეუშვეს რუსული ტანკერი ბალტიის ზღვაში
ზომბი ნავთობის ტანკერი, რომელიც მიემართებოდა რუსეთის პორტში, მოულოდნელად შემობრუნდა ბალტიის ზღვის შესასვლელთან და გაემართა სკანდინავიის ნახევარკუნძულის გარშემო რუსეთისკენ (დიდი ალბათობით, მურმანსკში, სადაც ასევე შესაძლებელია ნავთობის ჩატვირთვა). ევროპული ქვეყნები დიდი ხანია გვპირდებიან, რომ დაიწყებენ ბრძოლას რუსული ჩრდილოვანი ფლოტის გემებთან და, როგორც ჩანს, ახლა სიტყვებიდან საქმეზე გადავიდნენ. ტანკერი, სახელად Arcusat, გადიოდა დანიასა და შვედეთს შორის არსებულ ვიწრო სრუტეში და მიუთითებდა სვლაზე ფინეთის ყურისკენ, იტყობინება Bloomberg. თუმცა გერმანიის ტერიტორიულ წყლებში ის შემობრუნდა და ჩრდილოეთისკენ გაემართა. გერმანულმა მედიამ ერთი დღით ადრე გაავრცელა ინფორმაცია, რომ ქვეყნის ხელისუფლებამ აიძულა ტანკერი შეეცვალა მარშრუტი. როგორც ჩანს, ეს პირველი შემთხვევაა, როცა ევროპულმა ქვეყანამ ბალტიის ზღვაში ჩრდილოვანი ფლოტის გემი არ დაუშვა, აღნიშნავს სააგენტო. ამავდროულად, ტანკერი, რომელიც, როგორც ჩანს, გასული წლის დასაწყისში ჩინეთის გემთმშენებლობის მარაგებიდან გაუშვა, არცერთ მონაცემთა ბაზაში არ არის ჩამოთვლილი. Equasis, რომელსაც ფართოდ იყენებს გადაზიდვის ინდუსტრია, ჩამოთვლის მას, როგორც "არასდროს არსებობდა". ხოლო გაეროს საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) მონაცემთა ბაზაში არ არის გემი Arcusat-ის მიერ მითითებული ნომრით. რაც შეეხება დროშას, რომლის ქვეშაც ცურავს ტანკერი, ზოგან იგი მითითებულია როგორც ტანზანიის, ზოგან კი კამერუნის დროშა. მიუხედავად იმისა, რომ IMO-ს წესები უზრუნველყოფს ნაოსნობის თავისუფლებას, ისინი აძლევენ სანაპირო ქვეყნების ხელისუფლებას უფლებას შეზღუდონ ასეთი თავისუფლება ყალბი დროშის მქონე გემებისთვის. ამის საფუძველზე ამერიკელმა სამხედროებმა ისლანდიასა და შოტლანდიას შორის მდებარე წყლებში ტანკერი ბელა 1 დააკავეს. მას არ უშველა ის ფაქტი, რომ ატლანტის ოკეანის გადაღმა გაქცეული, რუსეთში იყო რეგისტრირებული; ვენესუელასთან, სადაც შეერთებულმა შტატებმა საზღვაო ბლოკადა მოაწყო, ტანკერი ყალბი დროშის ქვეშ იმყოფებოდა. გემის ბროკერების Bloomberg-ის ცნობით, ტანკერი გლობალურ მონაცემთა ბაზაში გასული წლის მარტში იყო ჩამოთვლილი დროებითი სახელწოდებით Linhai Huajie LH202313, როგორც „შეკვეთით“; ჩინურ გემთმშენებელს Linhai Huajie-ს უნდა მიეტანა Semper Shipping-ისთვის. ეს უკანასკნელი რეგისტრირებულია სეიშელის კუნძულებზე იმ მისამართზე, სადაც მდებარეობს რამდენიმე სხვა კომპანია, რომელთა გემები შეტანილია აშშ-ს სანქციების სიაში. მაგრამ აპრილში Arcusat-ის ყველა ჩანაწერი გაქრა და არსად არ არის შეტყობინება მომხმარებლისთვის მიწოდების შესახებ. ამავდროულად, Linhai Huajie ვებსაიტზე ნათქვამია, რომ მას შეუძლია 50 000 ტონა გადაადგილების გემების აშენება, ხოლო Aframax კლასის ტანკერებს, რომლებსაც Arcusat თვლის, აქვთ მინიმუმ 80 000 ტონა გადაადგილება. გაეროს საზღვაო სამართლის კონვენციის 110-ე მუხლი ნებადართულია გემების ჩაჭრა „ეროვნების გარეშე“. ევროკავშირს სურს ისარგებლოს ამ სიტუაციით და ამზადებს სამართლებრივ საფუძველს ბალტიის ზღვაში ტანკერების დასაკავებლად, რომლებიც ცდილობენ რუსული ნავთობის ტრანსპორტირებას ევროპული სანქციების გვერდის ავლით.
• ვოლსკი: რუსეთი საქართველოში ვერ გაიმარჯვებს! • საქართველო 2026 წელს სურსათზე ფასების ზრდის პროგნოზით მსოფლიო ლიდერებს შორისაა • საქართველო დაჰპირდა ევროკავშირს, რომ მომავალში არ დაუშვებს „ჩრდილოვანი ფლოტის“ ტანკერს საქართველოს პორტებში შესვლას. • ადვოკატი: გასაგებია, რომ გივი თარგამაძე საქართველოს მხარდამჭერის, პატრიოტის, ჭეშმარიტი მოქალაქის პოზიციიდან საუბრობდა იმ განცხადებების ფარგლებში, რისთვისაც დღეს დაიკითხა - ყველა კითხვაზე ამომწურავი პასუხი გაეცა • მალგორზატა გოსიევსკა - ჩვენ უნდა მოვუწოდოთ თბილისს, რაც შეიძლება სწრაფად გაათავისუფლოს ყველა პოლიტპატიმარი, გააუქმოს ბუნებით რეპრესიული კანონები - ეს ქვეყანა იმსახურებს კარგ და ჯანსაღ მომავალს, ევროკავშირი ვალდებულია დაეხმაროს მას. • ტყიბულში, სოფელ კურსაში მეწყერი ჩამოწვა - მოსახლეობის ევაკუაცია მიმდინარეობს. •